الجواب المختصر: تدعم FLYZOR الأشخاص الذين يبيعون دروناتنا ويطيّرونها. يحصل الوكلاء وفرق الخدمة على تدريب للطيارين والإصلاح مع الوحدات الأولى. يأتي مع كل طلب أول طقم قطع غيار موصى به، ويجيب فريقنا عن الأسئلة الفنية بالبريد الإلكتروني والرسائل. الضمان 12 شهرًا على الدرون و3 أشهر على الملحقات.
التدريب
التدريب الجيد هو أهم جزء في نشاط الدرونات. ندرّب من سيطيّرون الدرونات ويصلحونها:
| التدريب | لمن | ماذا يشمل |
|---|---|---|
| تدريب الطيارين | الوكلاء وفرق الخدمة ومشغلو المزارع | التطبيق وتخطيط المسارات، والمعايرة، وإعدادات الرش والنثر، والإقلاع والهبوط الآمنان، وإجراءات الطوارئ |
| تدريب الإصلاح | فنيو الوكلاء | استبدال الأذرع والمحركات والمراوح والمضخات والفوهات، وقراءة رسائل الأخطاء، والتعامل مع البطاريات |
| الإرشاد التجاري | الوكلاء وشركات الخدمة الجديدة | تحديد حجم أطقم البطاريات والطواقم، والتسعير بالهكتار، وعروض تجريبية للمزارعين |
اسألونا عند الطلب عن طريقة ترتيب التدريب لبلدكم. وتبقى شهادة الطيار المحلية، حيث تلزم، على مسؤولية المشغّل.
الضمان
- الدرون: 12 شهرًا من تاريخ التسليم.
- الملحقات: 3 أشهر من تاريخ التسليم.
- غير مشمول: أضرار التحطم والاصطدام، وقطع الاستهلاك التي نفدت في العمل العادي، والأضرار الناتجة عن شحن أو تخزين خاطئ أو تعديل غير مصرّح به.
لتقديم مطالبة أرسلوا الطراز والرقم التسلسلي ووصفًا قصيرًا وصورًا أو فيديو للعطل. نؤكد لكم الخطوة التالية، وهي غالبًا قطعة بديلة.
قطع الغيار
إذا انتظر درون أسبوعين للحصول على مروحة بديلة، يخسر العميل أيامًا ثمينة من الرش. نقدم سعر طقم قطع غيار مع كل طلب أول، بحجم يناسب عدد الدرونات:
- المراوح ومشابك المراوح؛
- الفوهات والمرشحات ومضخة احتياطية؛
- وصلات الأذرع وقطع جهاز الهبوط؛
- محرك وESC لمواضع الأذرع الأكثر تعرضًا؛
- كابلات الشحن والمصاهر.
يحتفظ الوكلاء بهذا المخزون محليًا ويعيدون الطلب كلما استُهلك.
المساعدة الفنية
اكتبوا لنا الطراز والرقم التسلسلي وما حدث، مع صورة أو فيديو قصير. أغلب الأسئلة، مثل المعايرة أو إعدادات التطبيق أو مضخة لا تسحب الماء، تُحل عن بُعد.
المستندات
يأتي مع كل درون دليل مستخدم ودليل بدء سريع وملاحظات صيانة. وتُرفق مستندات CE مع الطلب للتخليص الجمركي. ويحصل الوكلاء أيضًا على صور المنتجات وصحائف المواصفات لتسويقهم ومناقصاتهم.
الصيانة اليومية والأسبوعية
يمكن تفادي أغلب الأعطال بدقائق قليلة من العناية. هذا روتين نوصي به:
| متى | ماذا تفحصون |
|---|---|
| قبل كل رحلة | المراوح (لا شقوق)، وأقفال الأذرع مغلقة، والبطارية مركّبة جيدًا، وغطاء الخزان مغلق، وحالة GPS والرادار في التطبيق |
| بعد كل يوم | اشطفوا الخزان والمضخة والفوهات بماء نظيف؛ امسحوا الهيكل؛ افحصوا الفوهات والمرشحات؛ اتركوا البطاريات تبرد قبل الشحن |
| كل أسبوع | افحصوا قواعد المحركات والمسامير، ونظفوا الرادار والكاميرا، وتفقدوا الكابلات والموصلات، وحدّثوا سجل الطيران |
| قبل التخزين | نظفوا جيدًا، وجففوا، وخزنوا البطاريات بنصف شحن في مكان بارد وجاف |
الهياكل ذات التصنيف IP67، مثل F72 وF92، يمكن شطفها بالماء. أخرجوا البطاريات أولًا دائمًا واتبعوا دليل طرازكم.
العناية بالبطاريات
البطاريات أغلى مستهلكات أسطول الدرونات. لا تشحنوها وهي ما زالت ساخنة بعد الطيران، وتجنبوا التفريغ العميق، وأبعدوها عن أشعة الشمس المباشرة، وانقلوها في حقائب واقية. وأخرجوا من الخدمة فورًا أي بطارية منتفخة أو تالفة.
تواصلوا مع الدعم
يكتب العملاء الحاليون إلى sales@flyzor.com أو يستخدمون نموذج الاتصال. ومن يرغب من الوكلاء في أن يصبح نقطة خدمة فليقرأ عن برنامج الوكلاء.
